Audi A6 e-tron: prezzo, dimensioni e caratteristiche

La Audi A6 raddoppia: oltre al modello tradizionale, oggi elettrificato con motori ibridi, Audi ha presentato a fine 2024 l’attesa variante 100% elettrica.

Audi A6 e-tron si propone in due varianti di carrozzeria: la berlina prende il nome di A6 e-tron Sportback e una fisionomia a cinque porte con un ampio portellone. Accanto a questa c’è la classica station wagon Avant.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Audi A6 e-tron:

Nell’abitacolo non ci sono sorprese particolari rispetto alla A6 “normale” che essendo ibrida ha comunque una elevata condivisione di strumenti e tecnologie. C’è l’Audi Virtual Cockpit con display da 11,9″ verrà incluso già dai modelli di accesso alla gamma affiancato da un display centrale da 14,5″ e da un secondo schermo per il passeggero da 10,9″. Presente anche l’head-up display, che si sta avviando a diventare un vero e proprio quarto schermo e che sulla A6 e-tron proietta su una superficie più ampia del 30% rispetto a quella della Q4 e-tron.

Anche materiali e dotazioni tecnologiche includono molte delle novità già introdotte dalla A6: tra questi, il sistema audio Bang & Olufsen con altoparlanti nei poggiatesta, il controllo vocale che integra le funzionalità di ChatGPT e la “luce d’interazione” che attraversa tutto il cruscotto e che mostra quando l’auto è carica.

Audi A6 e-tron: dimensioni

Generosa e con minime differenze rispetto alla classica A6, la nuova Audi A6 e-tron ha una lunghezza di 4,93 metri, un centimetro in meno, mentre la larghezza cresce di 3 centimetri e arriva a 1 metro e 92 centimetri. Anche l’altezza è più abbondante, per consentire uno spazio adeguato anche in presenza delle batterie nel pavimento, e arriva a 1 metro e 56 centimetri (10 centimetri in più ). La capacità del bagagliaio è per entrambe le versioni di 502 litri. Il volume massimo va dai 1.330 litri della Sportback ai 1.422 litri della Avant.

Audi A6 e-tron: esterni

Le linee della Audi A6 e-tron sono leggermente differenti e ispireranno la prossima generazione della A6 “normale”, che tuttavia dovrebbe rimanere una tre volumi classica come l’attuale mentre l’elettrica come già accennato, è evoluta in Sportback, la Avant ha invece uno sviluppo più classico.

Il frontale di distingue per i fari più sottili con tecnologia a matrice di Led ad altra visibilità  e la mascherina sigillata, mentre dietro ritroviamo l’ormai familiare motivo delle fanalerie a tutta larghezza. Una lunga nervatura che risale verso il posteriore caratterizza la fiancata laterale, slanciata dal passo di quasi 3 metri e dalle grandi ruote da 20″

Audi A6 e-tron: interni

L’abitacolo della Audi A6 e-tron unisce carattere elegante da vera vettura premium. ormai molto vicina a un’ammiraglia, i materiali pregiati e le finiture di ottima qualità. L’abitabilità è molto buona con il divanetto posteriore che offre tanto spazio anche per le persone medio-alte.

Oltre all’interfaccia digitale con Audi Virtual Cockpit la nuova Audi A6 e-tron mette in campo anche nuovi retrovisori virtuali, un’innovazione introdotta come opzione sulla prima Audi e-tron  in cui il ruolo dei retrovisori è affidato a telecamere che proiettano su una coppia di display ai lati della plancia immagini grandangolari. Questo offre una visuale migliore rispetto a quella degli specchi tradizionali e dà un contributo importante all’aerodinamica del veicolo.

Audi A6 e-tron: motori

La Audi A6 e-tron ha esordito con una prima versione chiamata Performance a motore singolo posteriore da 270 kW-367 CV alimentato d auna batteria da 100 kW lordi, 94,9 kWh netti. Consente prestazioni nell’ordine dei 210 km/h e 5,4 secondi per lo 0-100. Con la funzione Launch Control, la potenza viene incrementata temporaneamente a 326 CV. Successivamente sono arrivate la variante quattro a doppio motore, da 315 kW-428 CV (462 con Lauch Control) e una nuova versione base, sempre a trazione posteriore con batteria da 83 kWh nominali (circa 78 effettivi) e 210 kW-286 CV (326 con Launch Control).

Al vertice, la versione sportiva S6 e-tron a doppio motore, sprigiona invece un totale di 370 kW-503 CV (551 con Launch Control). La batteria è sempre quella da 100 kWh, lo 0-100 si copre in appena 3,9 secondi e la velocità massima è di 240 km/h. Le autonomie dichiarate sono comprese tra 675 e 750 km con una ricarica per i modelli con pack da 100 kWh e tra 600 e 630 circa per quella con pack da 83 kWh.

Audi A6 e-tron: consumi

Le batterie al litio della Audi A6 e-tron hanno una tensione di 800 Volt e possono essere ricaricate con impianti ad alta potenza fino a 225 o addirittura a 270 kW, (versioni quattro e S6) che consentono di recuperare energia per 260 o 290 km in soli 10 minuti. Il consumo dichiarato va da 14,5 a 17 kWh per 100 km.

Audi A6 e-tron: allestimenti

La Audi A6 e-tron viene proposta a listino in 3 diversi allestimenti (+ altri 2 per la S6):

• Business: è l’allestimento di accesso alla gamma.
• Business Advanced : aggiunge una maggiore dotazione tecnologica.
• S line edition: è quella dai toni più sportivi, preambolo alle versioni S vere e proprie.

Business: la versione entry level Business include nell’equipaggiamento di serie i cerchi inlega di alluminio fucinato da 19 pollici, i proiettori full LED, i gruppi ottici posteriori a LED, i vetri atermici, i sedili anteriori regolabili manualmente, i sedili rivestiti in tessuto, gli specchietti retrovisivi esterni con indicatori di direzione a LED integrati, regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, il climatizzatore automatico a due zone, la radio MMI plus con MMI touch response (con due display da 10,1″ e da 8,6″) e diversi sistemi di assistenza alla guida come il dispositivo per il mantenimento della corsia, l’Audi pre sense front con protezione pedoni, il sistema di ausilio al parcheggio plus e il cruise control.

Business Advanced: Rispetto all’allestimento precedente, il Business offre, per chi lo desidera, cerchi da 20 pollici offerti senza sovrapprezzo, fari Led Plus anteriori e posteriori, i sedili sportivi e la Top View Camera.

S line: in aggiunta rispetto a Business ci sono standard i cerchi lega da 20 pollici, fari LED Audi Matrix con firma luminosa specifica, display lato passeggero, Adaptive cruise assist plus, Lane departure warning con emergency assist, Side assist, exit warning, Exit warning, Rear cross-traffic assist, Rear turn assist.

S6: le dotazioni di base della S6 sono sostanzialmente le stesse della Business Advanced, ma con i cerchi da 20 pollici di serie.

S6 Sport attitude: il secondo livello di dotazioni della S6 corrisponde invece a quello della S line.

Audi A6 e-tron: perché comprarla

• Prestazioni e comfort: ciascuna A6 e-tron ha prestazioni paragonabili a quelli di una versione sportiva tradizionale, con in più silenziosità e piacere di guida superiori.
• Tecnologia: dotazioni e dispositivi di intrattenimento sono quanto di più recente e avanzato ci sia dall’ultima versione del digital cockpit ai retrovisori digitali.
• Look: la linea è estremamente moderna e accattivante.

Audi A6 e-tron: prezzi

Di seguito i prezzi di listino della Audi A6 e-tron, nelle due varianti di carrozzeria berlina e Avant, secondo il listino ufficiale datato ottobre 2024:

Come sempre, automobile.it presenta numerosi annunci tra i quali è possibile trovare l’Audi A6 più adatta alle proprie esigenze.